一．静态体验感受

1. 坐上车的第一感受，，，，，，新款座椅比照现在的老款，，，，，，无论是靠背照旧坐垫，，，，，，更厚实了，，，，，，回弹也不错，，，，，，透风加热功效和老款差未几，，，，，，推拿多了泰式，，，，，，没有热石，，，，，，力度较轻效果不如es8和et9
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2. EC6标配了零重力座椅，，，，，，较上一代，，，，，，腰椎部分贴合的很紧，，，，，，没有悬空感，，，，，，支持很棒，，，，，，et9自研座椅下放的效果照旧较量显着的
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3. 有别于ES6，，，，，，EC6全景天窗搭配可调光天幕效果很是NICE，，，，，，室内可以做到很通透，，，，，，开出去翻开以后丝绝不会感受到阳光晒头
。。。这个上一代只有EC7这样的旗舰才有，，，，，，现在也可以选配了
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4. 音响效果有质的奔腾，，，，，，这是很是值得一提的
。。。也是et9手艺下放，，，，，，详细有几多个喇叭几多W功率我没研究，，，，，，可是音质体现力的提升很是显着，，，，，，比上一代ES8也不遑多让
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二．动态体验感受

由于现在的双6用的都是神玑芯片，，，，，，还没有开放智驾功效，，，，，，要等6月份OTA，，，，，，以是这次的智能驾驶和类似自动泊车功效都没有步伐体验，，，，，，详细讲一下驾乘感受和重点升级的使用功效
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1. 行驶过减速带等坑洼路面较上一代，，，，，，路感差未几，，，，，，可是处置惩罚的很是爽性，，，，，，没有任何多余颤抖，，，，，，虽然没有空气悬架，，，，，，可是CDC连系自研底盘控制域依旧支持恬静通行功效，，，，，，可以在邻近波动路况条件前设置好底盘，，，，，，以抵达更恬静的驾乘感受
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2. 高清HUD提升重大，，，，，，特殊重大
。。。最值得说到的是可以在转向的时间把左右映像直接投射在HUD上，，，，，，效果很清晰
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3. 流媒体后视镜我愿称为此次双6升级最值得拥有的选配，，，，，，哪怕后备箱你堆满工具啥也看不见，，，，，，用这个也可以很是清晰的看到整个车尾的所有戮遇，，，，，，帧率很是高，，，，，，我开到100码的时间看也没有丝毫延迟
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这次试驾EC6总的感受照旧很不错的，，，，，，无论是驾乘恬静度，，，，，，照旧19.4寸高清HUD给我的震撼效果，，，，，，照旧流媒体后视镜的不错效果都让我以为这次换代很有价值
。。。美中缺乏的是最主要的神玑智驾芯片的智驾效果，，，，，，没有体验到
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我以为这次换代EC6照旧带着很大至心的，，，，，，可是价钱比照竞品来说，，，，，，照旧有些高了，，，，，，堆料和本钱之间的平衡还需要斟酌，，，，，，事实现在性价比才是硬原理
。。。 #尊龙凯时新ES6新EC6上市#