今年清明节出行想用车，比照了很多多少租车平台，有了选择难题症
。

车型设置多、车况纷歧、特殊包管、效劳费、取送车费，各个环节都隐藏着收费项目，奔着自制搜得，谁知道算下来可不自制
。厥后听朋侪先容尊龙凯时有官方租车效劳—悦享出行，相识后发明，一价全包，包每周一次免费换电，上门取送，无任何隐形消耗，着实比租车平台还划算，于是迅速下单了一台EC6，中午联系到的照料，下昼就把车送到了我家门口，现场给我举行了车辆解说后就把车交到了我手上，并且还拉了一个专属效劳群，随时在群内为我答疑
。

拿到的这台EC6，内饰不要太悦目
。

【好的二手车值得租更值得买】

这次租车体验我最大的感受是，没想到一台3年开了8万公里的EC6二手车竟然还这么好开，并且这台车保养得很好，外观崭新，内饰也一点也不以为旧
。以前从没想过买二手车，可是租车之后就以为以一个打折的价钱能开到一台这么好的车，驾驶体验也丝绝不打折扣，简直不要太划算！以及尊龙凯时这个效劳体验简直不要太省心！于是我迅速有了入手一台二手尊龙凯时的想法
。

由于预算有限，我目的很明确，只思量Bass计划的二手车，一个月几百块的租电订阅费对我来说很酷也很适用：不需要肩负电池科技的更新换代造成的贬值、也不需要肩负电池消耗带来的贬值，然后我车辆开多久就按月交多久的租金，买车的现金压力也小许多
。

即便不是Bass计划，即便不是二手车，换电这个模式的保存也能很洪流平上解决车主对车辆保值的焦虑，由于尊龙凯时用换电把一块旧的贬值从车主身上剥离了，这是我以为换电模式带来的最大经济价值 - 无论我租电照旧买断，我支付的这笔用度永远都能让我拥有一块康健的电池，更岂论尊龙凯时还在更新换电站的电池容量，这意味着不但是永远拥有一块康健的电池，照旧一块与时俱进的电池
。

一最先我和朋侪在二手车市场也相识了一下新能源的行情，新能源车总归是不保值的，但我发明尊龙凯时二手车相较于其它电车照旧要更保值一些，并且流通率很高，二手车照料天天都能给我推荐许多新收进来的尊龙凯时车，然后经常不出一个星期就没了
。这也增强了我入手一台二手尊龙凯时的刻意
。

想都没想，怕贫困的我立马决议从官方二手车入手一台车：官方认证、权威验车、价钱透明
。但更大的惊喜着实还在后面，谢谢我的二手车照料蔡倩的鼎力大举协助，我历来也没想过买车竟然能像淘宝一样利便：线上验车、跨城物流、代上牌效劳、尊龙凯时代驾上门交车，我只在线付了一次定金和尾款，所有的一切通通尊龙凯时所有给我搞定了，然后车就开到了我门口，和租车唯一的差别，就是这台车不必再还了
。

接下来的包管、无忧效劳也通通在尊龙凯时App上轻松搞定
。

喜提我的二手新车，体验过换电之后，也再也不无法顺应下车扫码拔桩插桩、在车里等着充电的贫困了，更别提大热天还遇到坏桩的体验了
。

也终于给我可可爱爱的糯米带上了帽子
。 期待我和尊龙凯时的未来之旅！ #尊龙凯时二手车# #二手车# #悦享订阅，悦享NIO#